با معرفی خطوط مونتاژ اتومبیل، هنری فورد به یکی از سردمداران آن تبدیل شد و این او را به یکی از مهمترین پیشگامان صنعت اتومبیل سازی تبدیل کرد. هدف این کمپانی همیشه بهینه سازی فرایند تولید بوده است. در مجموعه تولیدی شرکت در کلن آلمان، آن ها کل خط پرس را برای تولید قطعات شاسی فورد فیستا بازسازی کرده اند. یکی از نکات مهم این بازسازی عبارت است از ترمینالهای ریلی WAGO.
حدود 19000 کارمند به تولید یکی از موفق ترین مدل های کامپکت فورد کمک می کنند. از 1976، روزانه تا 1400 فورد فیستا از خط مونتاژ خارج می شدند. فورد از تجهیزات گسترده ای در کارخانجات تولیدی خود استفاده کرده است اما همیشه جزئیات اهمیت دارند. برای نمونه، دستگاه های بزرگ پانچ و فرایند های مورد استفاده برای تولید قطعات شاسی دارای طول عمر چندین دهه هستند. اما بسیاری از سیستم ها و مولفه های داخلی خط پرس تا این حد دوام ندارند. برای کمک به حل این مسئله، فورد بطور منظم تجهیزات جدیدی را استفاده می کند، ابزارهای الکترونیکی را بروزرسانی می نماید و تکنولوژی ایمنی را در خطوط پرس گسترش می دهد. در این فرایند، تکنولوژی کنترل و اتوماسیون همراه با توزیع انرژی در تابلوهای برق و کنترل بروزرسانی و بهینه سازی می شوند.
کارخانجات فورد همچنین شامل دپارتمان تولید داخلی تجهیزات است. در این دپارتمان، حدود 180 کارمند پروژه های تغییر و بهینه سازی را برای تجهیزات مختلف در کارخانه تولید انجام می دهند. این دپارتمان معمولأ طیف گسترده ای از برنامه ریزی و طراحی ابزارهای الکتریکی تا ساختار مکانیکی و سیمکشی و سپس برنامه ریزی و اجرا را در بر می گیرد. سفارشات تولید داخلی تجهیزات اساسأ از دو کارخانه آلمانی فورد در کلن و سارلوییس می آیند. اما سایر کارخانجات اروپایی نیز پروژه هایی را پیاده سازی کرده اند که باید بتواند از آن ها در برابر رقبای خارجی محافظت نماید.
گاهی مشتریان داخلی در گروه فورد شرایط متفاوتی را برای پروژه های خود درخواست می کنند. مثلأ این موضوع در خصوص تجهیزات داخلی تابلو کنترل صدق میکند. در نتیجه پیشتر از ترمینالهای مختلف از برندهای گوناگون در تابلوهای کنترل استفاده می شد. دو سال قبل طی تغییر در خط تولید در کلن، برای اولین بار ایده ای جهت استاندارد و یکپارچه سازی ترمینالها با استفاده انحصاری از ترمینالهای ریلی WAGO جهت تغییرات در خط تولید پیشنهاد شد. توافق بر سر یک سیستم یکپارچه پروژه ای منجر به مزایای زیادی از نظر لجستیک، خرید و تدارک قطعات یدکی می شود.
برای افرادی که در فورد حضور دارند، تستهای ترمینالهای WAGO مبنی بر مقرون بصرفه بودن و فنی بودن توجیه شد. تمرکز پروژه محور روی یک سیستم، منجر به کاهش حجم انبار، ایجاد قابلیت پیش بینی فرایند برنامه ریزی و تولید می شود. تکنولوژی فشاری نوآورانه WAGO بنام CAGE CLAMP می تواند کیفیت بالای تماس الکتریکی را بخصوص تحت شرایط کاری دشوار ارائه دهد. یکی از بزرگترین مزایای فنی ترمینال ریلی کمپانی WAGO، تکنولوژی اتصال فشاری (push in) است. این تکنولوژی نه تنها سیم کشی بسیار سریع تری را نسبت به ترمینال قدیمی ایجاد می کند، بلکه همچنین در اینجا، ترمینال نیازی به تعمیر و نگهداری نیز ندارند، که یک مزیت بسیار بزرگ بشمار می رود. زیرا پیچ هایی که در اتصالات قدیمی استفاده می شدند می بایست در بازه های زمانی مشخص سفت می شدند. با استفاده از ترمینال WAGO، این کار دیگر ضرورتی ندارد. و این می تواند تا حد زیادی در زمان تعمیرات و نگهداری صرفه جویی بعمل آورد. بعلاوه، اتصالی و گرم شدن اتصالات اتفاق نمی افتد. پرس های بزرگ با ارتعاش و لرزشهای بسیار شدیدی که دارند باعث خطر شل شدن پیچ ها می شوند. پس دو سال پیش دپارتمان تعمیر و نگهداری به ترمینال ریلی WAGO روی آورد و بعنوان استانداردی در خط پرس مطرح شدند.
تکنولوژی اتصال فشاری ترمینال ریلی TOPJOB® S ساخت WAGO، نه تنها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند، بلکه همچنین زمان سیم کشی را تا 25% کاهش می دهند. سیمهای دارای فرول یا وایرشو پرس شده را هم می توان براحتی وارد کرد، و علامت گذاری ترمینالها نیز با استفاده از روش نو آورانه بسیار آسانتر و سریعتر انجام می شود. این روش علامت گذاری در زمان صرفه جویی می کند. نوارهای علامت گذاری استاندارد برای ترمینال با اندازه های مختلف در دسترس هستند، و این باعث می شود که علائم ایجاد شده را بتوان کنار گذاشت و در پروژه های آینده استفاده کرد. نوارهای علامت گذاری، فضای زیادی را برای برچسب زنی مشخص در نقاط اتصال ایجاد می کنند. این نیز خود به صرفه جویی در زمان منجر می شود، زیرا نصاب ها می توانند نقطه اتصال مناسب را در زمان کوتاه تری بیابند و این علامت گذاری مشخص به یافتن سریعتر اتصالی های احتمالی می انجامد. علاوه بر ترمینال ریلی، Smart Printer را می توان برای علامت گذاری کابل ها با نوارهای علامت گذاری یا مارکرهای کابلی thread-on بکار گرفت.
تابلوهای کنترل ساخته شده توسط دپارتمان داخلی تولید تجهیزات، از ترمینال ریلی TOPJOB® S استفاده می کنند. آن ها برای اتصال دامنه وسیعی از سیگنال های سنسورها و راه اندازها (actuator) بکار می روند. فورد خود را به سه یا چهار سری از ترمینال ریلی محدود کرده است. این کار بسیار درست است زیرا ترمینال دامنه وسیعی از سیمها را با اندازه های مختلف در اختیار دارند. توزیع توان با سیمهای بزرگ از طریق ترمینال ریلی جریان بالای مجهز به POWER CAGE CLAMP (ترمینالهای سری 285) امکان پذیر است. متخصصین در فورد از ترمینال ریلی WAGO برای تجهیزات دیگر نیز استفاده می کنند. ثبت میزان توان مصرفی به یکی از بخش های مهم در پروژه ها تبدیل شده است. برای این منظور، فورد از کانورتورهای جریان و ماژولهای اندازه گیری توان سه فاز و همچنین ماژول های عملیاتی اتوماسیون سری 750 WAGO بهره می گیرد.
در نوسازی اخیر در کارخانه، باز هم یک خط پرس دیگر بر اساس موفقیت های پیشین دگرگون شد و تابلو کنترل مجهز شد به ترمینال ریلی WAGO. استفاده از ترمینال ریلی استاندارد برای پروژه های بهسازی خط پرس به یک روتین صنعتی تبدیل شده است. اما در هنگام ایجاد تغییرات، برای واحد تولید داخلی تجهیزات ضروری است که پشتیبانی WAGO همواره در دسترس باشد. یکپارچه سازی میان Ford Key Account در WAGO، دفتر فروش محلی WAGO و مشاورین سیستم های صنعتی، امکان پاسخگویی های سریع را فراهم کرد.
در مقاله فوق از ترمینالهای فشاری ریلی سری TOPJOB® S و ماژولهای اندازه گیری توان نام برده شد. این محصولات در وسعت سایزهای 2.5 تا 185 میلیمتر مربع برای ترمینالها و کنترلر و ماژولهای با کدهای مشخص را می توانید از فروشگاه آسان صنعت و بصورت موجود تامین فرمائید.
کد ترمینالهای ریلی در سایزهای متفاوت:
2002-1201 2004-1201 2006-1201 2010-1201 2016-1201 285-135 285-150 285-195 285-1185
ناموجود
ناموجود
ناموجود
پرینتر هوشمند همه کاره با کد 5000-258
ماژولهای اندازه گیری بارهای سه فاز سری 750 با کد
750-493 750-494 750-495
آسان صنعت نمایندگی WAGO آماده ارائه خدمات به مردم عزیز ایران می باشد.
برگرفته از:https://www.wago.com/us/automotive/control-cabinet-manufacturing-at-ford-using-wago-terminal-blocks
